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COMMON PROBLEM
常见问题
1、壳管式冷凝器是冷水机常用到的一种换热器，和壳管式蒸发器相似，壳管式冷凝器是由壳体、管板、传热管束、冷却水分配部件(水盖或分水箱)、冷却水及制冷剂的进出管接头等组成的一个封闭的水冷冷凝器。 2、小型冷凝器的壳体可选用粗的无缝钢管。大型冷凝器的壳体则要用钢板卷焊而成。管板焊接于壳体的两端，构成一个完整的壳体。管板上加工了许多孔(管孔)，传热管束穿入管孔后，两端与管板采用胀接或焊接方式相连，并要具
油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。 1、结构 油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。 通过分离，改善了冷凝器和蒸发器
目前，在我国北方寒冷地区，传统的集中采暖方式以燃煤为主，由于烟尘排放，导致北方城市在冬季高频度出现雾霾和PM2.5严重超标等恶劣天气现象，所以近年来国家大力推广清洁供暖方式，很多建筑采用水源热泵机组作为供暖主机来取代传统的燃煤锅炉，且以水-水型水源热泵机组为主。市场上现有的水-水型水源热泵机组制冷、制热模式转换大都是采用水路切换的模式：夏季制冷时水源水(地下水、江、河、湖泊水等)进入机组冷凝器内与
目前，大型低温冷冻冷藏场所普遍采用多机并联式螺杆制冷机组，但螺杆式压缩机普遍采用喷油式压缩，压缩机的排气会将一部分的冷冻油带出压缩机，为防止压缩机的冷冻油进入系统，对压缩机的可靠运行及换热器的换热效率造成很大影响，所以需要在压缩机的排气端设置油气分离器。冷德公司针对不带油分离器的螺杆压缩机设计了一个系列产品，特别是并联式螺杆压缩冷凝机组，该款产品其特殊的性能和结构设计，使它可以确保足够的润滑油供给
低压循环桶全称是低压循环储液桶，主要用于强制供液系统，用泵循环低压制冷剂，同时起到气液分离作用。主要构成是筒体、封头、回气接口(接蒸发器回气口)，出气接口(接压缩机回气口)，出液口(接冷冻泵进口)，放油口，供液口(接高压供液管)，旁通接口，安全阀接口，液位控制接口(上下各一接口)，气体旁通接口(接冷冻泵气体排出口)等。根据冷量不同选择不同容量的低压循环桶。容积1~10立方米不等。低压循环桶以往多用
管壳式换热器壳程挡板和管束支撑物的发展表现为折流板形式的改变和发展，它们的特点是通过开发和改进壳程换热管的支撑结构，尽可能消除壳程流体流动的传热死区，提高壳程的传热性能，降低壳程的流动阻力，提高流速，减少积垢，达到强化传热、减少腐蚀、增强管束抗振性能的目的。目前已出现的形式可归纳为折流板、折流杆和其他类型的结构。 折流板的设置，可提高壳程流体的流速，增加湍动程度，并使壳程流体垂直冲刷管束进而改善
